ಅಹಮದಾಬಾದ್, 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ (ಹಿ.ಸ.):

ಆ್ಯಂಕರ್:ಕೇಂದ್ರ ಗೃಹ ಹಾಗೂ ಸಹಕಾರ ಸಚಿವ ಅಮಿತ್ ಶಾ ಅವರು ಭಾನುವಾರ ಗುಜರಾತ್‌ನ ಸಾಬರಮತಿಯಿಂದ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ–ಡೀಸೆಲ್ ದ್ವಿ-ಇಂಧನ ರೈಲಿಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸಿ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು. ಇದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗುಜರಾತ್‌ನಲ್ಲಿ ₹1,542 ಕೋಟಿಗೂ ಅಧಿಕ ಮೊತ್ತದ ವಿವಿಧ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳ ಉದ್ಘಾಟನೆ, ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಹಾಗೂ ಚಾಲನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು.

ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ನೀಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಬರಮತಿಯಿಂದ ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಹಾಗೂ ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತೆಯತ್ತ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿರುವ ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ (ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ) ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಸಾಬರಮತಿ ಸಮಗ್ರ ಬೋಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ 1,400 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎರಡು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ದ್ವಿ-ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು ಶೇ.40ರಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಸೇವೆ ಆರಂಭಿಸುವ ಮುನ್ನ ರೈಲು 2,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೂ ಅಧಿಕ ದೂರದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

₹1,542 ಕೋಟಿಗೂ ಅಧಿಕ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು

ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಮಿತ್ ಶಾ ಅವರು ₹1,542 ಕೋಟಿಗೂ ಅಧಿಕ ಮೊತ್ತದ ವಿವಿಧ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳ ಉದ್ಘಾಟನೆ, ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಹಾಗೂ ಚಾಲನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು. ಸಾಬರಮತಿಯಲ್ಲಿ ನೂತನವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-12 ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು ₹700 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-12 ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-12 ಎಂಜಿನ್ ಸುಮಾರು 12,000 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭಾರಿ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಬರಮತಿ–ಕಲೋಲ್–ಭಾಂಡು ಮೋಟಿದಾವು ಹಾಗೂ ಸಾಬರಮತಿ–ಸಾಣಂದ–ಜಖವಾಡ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾಗೂ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರದ ಜೊತೆಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ನೆರವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

404 ಕಿ.ಮೀ. ರೈಲು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ‘ಕವಚ’

ಅಹಮದಾಬಾದ್–ಪಾಲನ್‌ಪುರ ಹಾಗೂ ಅಹಮದಾಬಾದ್–ಸಾಮಾಖ್ಯಾಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಒಟ್ಟು 404 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ‘ಕವಚ’ ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳ ವೇಗದ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಾಗೂ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಬರಮತಿ–ಸರಖೇಜ್ ನಡುವಿನ 21 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ದ್ವಿಪಥೀಕರಣಕ್ಕೂ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ₹313.27 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2028ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಸಾಬರಮತಿ–ಸರಖೇಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಸರಖೇಜ್–ಧೋಲೆರಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೂ ವೇಗ ದೊರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಕಡಿತ

ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಹಾಗೂ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ವೇಗವನ್ನು ಅಮಿತ್ ಶಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲ್ವೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ 2015–16ರಲ್ಲಿ 293 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್‌ನಿಂದ 2024–25ರಲ್ಲಿ 108 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನೂ ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು.

ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ವೇಗವೂ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಗುಜರಾತ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೂಡಿಕೆ ಹಾಗೂ ಆಧುನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಅಮಿತ್ ಶಾ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಭೂಪೇಂದ್ರ ಪಟೇಲ್ ಮಾತನಾಡಿ, ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ಸೇವೆಯ ಆರಂಭ ಸ್ವಚ್ಛ ಇಂಧನದತ್ತ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜತೆಗೆ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೂ ಸರ್ಕಾರ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದರು.

ಸಾಬರಮತಿಯಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ–ಡೀಸೆಲ್ ದ್ವಿ-ಇಂಧನ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಹೊಸ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ‘ಕವಚ’, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-12 ನಿರ್ವಹಣಾ ಶೆಡ್ ಹಾಗೂ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ದ್ವಿಪಥೀಕರಣದಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಗುಜರಾತ್‌ನ ರೈಲು ಜಾಲದ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ವೇಗ ನೀಡುವ ಪ್ರಯತ್ನ ನಡೆದಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವೆ ದರ್ಶನಾ ವಾಘೇಲಾ, ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಮೇಯರ್ ಹಿತೇಶ್ ಬರೋಟ್, ಸಂಸದ ಹಸ್ಮುಖ್ ಪಟೇಲ್, ಶಾಸಕ ಡಾ. ಹರ್ಷದ್ ಪಟೇಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಾಗೂ ಗಣ್ಯರು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.

--------

ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಸಮಾಚಾರ್ / Rakesh.M.B.